16 décembre 2010
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olivier
11 décembre 2010
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Ce dimanche 28 novembre 2010 après maintes reflexions dûes à la météo , je suis allé faire une petite balade en Bourgogne jusque Paray le Monial. Le billet de congé annuel à 50% que c'est
bien!!
Départ de Paris Gare de Lyon à 7h54 en TGV duplex direction Lyon.
J'arrive à 9h15 en gare du Creusot TGV toute blanche après la traversée du Morvan tout blanc;
Je prends le car direction Le Coteau jusque la gare TER de Montchanin soit 5min à peu près (le moins possible car le bus vous savez ce que j'en pense !! mais là la gare TGV n'étant pas
reliée par fer à la gare TER).
La conductrice voyant mon billet toute étonnée me dit: "vous savez je passe par Paray Le Monial "; je lui dis "J'aime pas le car, je préfère le train". Elle me dit "Mais vous
arrivez plus vite en train??" -Non lui dis-je mais le train est plus agréable.
Donc me voici dans la petite gare de Montchanin (71) toute blanche. Que de changement depuis la dernière fois où j'étais passé avec Gary en juin 2009 sans la neige of course!
30 minutes de correspondance avec plaisir pour contempler le matériel endormi pris dans les glaçons et la neige. J'ai pû voir des AGC (B81500) , X73500 et un petit locotracteur avec des
wagons de marchandises.
olivier
3 décembre 2010
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olivier
26 novembre 2010
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Nous voici déjà au 4ème épisode de notre belle série sur les cfbs.
Le soleil était bien présent cet après midi. j'ai pris les photos au Crotoy et à Noyelles.
L'association dispose de 3 locos diesel, 8 locos à vapeur (dont 6 en service) et 33 voitures voyageurs à écartement métrique (dont 25 en service) d'origine française (dont l'ex réseau breton) et
suisse.
La loco vapeur 3714 a été construite par Buffaud et Rabatel en1909 (restaurée en 1980 et 2000) (photo 12)
La loco vapeur 2 a été construite par Cail en 1889 et a roulé sur les chemins de fer de Porto Rico. Elle a été restaurée en 2005. (photos 2,3,4,6,8)
Mon moment préféré est quand les 2 convois se rejoignent à Noyelles pour le rebroussement (photo 7), je venais du Crotoy et pouvais admirer le train de St Valéry.
Ce réseau est vraiment magnifique et bien entretenu, j'espère y retourner une prochaine fois pour voir les autres locos à vapeur.
olivier
23 novembre 2010
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Et l'après midi , le soleil arriva pour mon plus grand plaisir et celui des autres voyageurs, car en ce dimanche 8 août, le train fut complet, il yavait même des gens qui voyageaient debout, moi
j'ai passé une grande partie de mon temps sur la plate forme derrière la loco. Justement depuis le départ de St Valéry, nous avons eu droit à une vapeur donc vapeur et soleil c'est que du
bonheur!!!!
Ce que j'ai adoré, c'est l'arrivée simultanée des 2 vapeurs à Noyelles moi qui venais de St Valéry et l'autre train du Crotoy. et cela se produit 3 fois dans l'après midi.
Mes photos ont été prises dans l'ordre chronologique.
Les photos 1 à 9 ont été prises du train à l'arrivée et en gare de Noyelles, les photos 10 et 11 entre Noyelles et Le Crotoy et les 12 et 13 au Crotoy.
Le rebroussement dans les gares terminus et à Noyelles (gare en impasse) est impressionnant ; on a droit à une bonne bouffée de vapeur (mmhh!! quelle odeur!!!) mais attention aux yeux
les lunettes de soleil sont vivement conseillées, pour ne pas se prendre des restes de vapeur dans les yeux , j'ai eu mal pendant 2 heures, je sais de quoi je parle!!!
olivier
20 novembre 2010
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olivier
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Ce dimanche 8 août 2010, j'ai été faire un petit tour dans le Nord très exactement dans le nord de la Somme visiter les chemins de fer de la Somme; à l'origine je voulais aller vers Noyelles pour
spotter des rames diesel sur la ligne Amiens-Boulogne. Les Chemins de fer de la Somme m'ont tendu la main: donc une petite balade fut vite mise sur pied avec tous les horaires.
Le matin, en passant au guichet une jeune femme m'a vendu un billet cheap (dimanche à la mer ) pour Noyelles et j'ai acheté un forfait pass à Noyelles pour faire toute la ligne.
Les Chemins de fer de baie de la Somme sont un chemin de fer touristique français géré par une association sans but lucratif qui circule de mars à décembre entre Le Crotoy, Noyelles et Cayeux sur
une ligne à voie métrique appartenant à l'ancien réseau d'intérêt local de la Somme.
Je vous propose entre 4 épisodes mon voyage au départ de Noyelles vers St Valéry, Cayeux et le Crotoy;
La photo 1 à Noyelles
Les photos 2;5 entre Noyelles et St Valéry
Les photos 6;8 à St Valéry/Somme
La photo 9 entre St Valéry et Cayeux
Les photos 10;13 à Cayeux
Malheureusement la matin , le soleil n'était pas au rendez-vous
olivier
28 octobre 2010
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Le tramway parisien est une renaissance. Il a été mis en service sous le nom de T3 en décembre 2006 entre la porte de Choisy et le pont de Garigliano. En 2012-2013 il sera prolongé jusque la
porte de la Chapelle: un demi-cercle de Paris qui sera j'espère un jour un tour entier avant mon départ dans l'autre monde, car pour l'instant ce n'est pas prévu de le prolonger vers
l'ouest (pas assez rentable); et vu la recherche d'économies ce n'est pas gagné!!!
Le dernier tram avait circulé à Paris en 1938 remplacé par des bus mais devant la congestion automobile, le maire de Paris toujours en fonction aujourd'hui avait décidé en 2003 de recréer une
ligne de tram malgré l'opposition de l'époque!!! merci M le Maire de Paris!!!
En région Parisienne circulent 3 autres lignes dont une fait son terminus à la Porte de Versailles le T2.
J'aime beaucoup ce tram car il est bien adapté dans le paysage urbain, fait vraiment train dans la ville et dégage un art de vivre qui me plait beaucoup.
Ce tram remplace une ligne de bus complètement obsolète et polluante, lui-même ayant remplacé une ancienne ligne de chemin de fer dont on peut encore voir les vestiges à certains endroits et dont
je ferai un jour un article car elle me fascine.
Les photos ont été prises au pont de Garigliano, à la porte de Versailles et à la poterne des Peupliers;
Les photos 1, 10, 11,12 ont été prises en février 2009
les photos 2,
9
en octobre 2009
les photos
3,4,5,6,7,8 en
mai 2010
la photo
13
en janvier 2007
olivier
23 octobre 2010
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20:30
Voilà mes locos préférées enfin transformées.
Ce sont des CC72000 modifiées.Elles résultent de la transformation de 30 d'entre elles par remotorisation entre 2002 et 2004. En effet, suite à la plainte des riverains de la gare de l'Est, il a
été décidé de les remotoriser pour limiter les fumées et le bruit. Elles circulent sur la ligne Paris-Mulhouse et Reims-Dijon.
En décembre 2011 à l'ouverture de la ligne Rhin-Rhône certaines devraient être mutées sur la ligne Nantes-Bordeaux mais ce n'est qu'un projet!!! la livrée "en voyage" présente sur leurs faces
doit disparaître en 2013 au plus tard est-ce que ce sera rentable de changer leur livrée pour quelques années???
Enfin moi j'espère qu'on pourra en voir passer à La Rochelle!!!!
La photo 1 a été prise à Belfort en juillet 2006
La photo 2 a été prise à Paris-Nord en mai 2005 sur un TER Paris-Laon à 9h57
Les photos 3-4,6-10 ont été prises à Paris-Est:
La 3 en janvier 2008, la 4 en mars 2008, la 6 en décembre 2008, les 7 et 8 en février 2010, les 9 et 10 en mai 2010.
Les photos 11 et 12 à Chaumont en mai 2010
La photo 13 à Dijon en mai 2010
Désolé les photos 11,12 et 13 ont déjà été publiées mais je les aime tellement ces locos!!!!!
olivier
17 octobre 2010
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J'aime beaucoup les trains ce n'est pas un scoop!! mais j'aime beaucoup les trains avec des livrées particulièrement colorées et vivantes. Beaucoup de régions françaises ont pensé à
personnaliser leurs livrées. Je pense tout de suite aux régions Languedoc Roussillon (ma préférée) , Champagne Ardennes, Pays de la Loire. La région Auvergne a coloré ses trains avec
un volcan vert (la plupart de ses TER) ou une image représentant la vie en Auvergne : Nature ,Animaux, tramway ...... ressortent sur cette belle livrée qui j'espère n'est pas une pub mais va
rester sur ses trains;
J'ai vu 2 AGC avec 2 livrées différentes à Clermont-Ferrand et Clermont La Pardieu. Je crois qu'il y'en a d'autres qui roulent en région.
Voici ces 2 agc auvergnats et leur livrée que j'aime beaucoup!!!!!
Les photos ont été prises à Clermont-Ferrand en juillet 2010.
olivier
