6 avril 2020
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Ambiance diesel en gare avec 2 class 245 assurant des Munich-Lindau.
Un IRE Munich-Lindau rencontre un autorail class 650 allant sur Ulm.
Rencontre DB avec une rame V2N rouge et une loco class 245 de la compagnie ALEX.
Alex la compagnie regionale bavaroise concurrente. Toutes ces photos sont historiques maintenant car la gare est électrifiée. (octobre 2016)
olivier
10 mars 2020
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21:13
Passons maintenant en haut de la passerelle qui domine la gare. On peut commencer par voir un EC Munich Zurich. Il est tracté par une UM de locos diesel serie 218 et des voitures grandes lignes suisses.
L EC Munich Zurich est toujours là mais arrive tout juste après un RE Lindau- Munich composé une loco DB diesel série 245 et des voitures à 2 niveaux.
Le RE Lindau-Munich à l'arrêt.
Ambiance bleu rouge. Arrivée d'un train régional ALEX
Ambiance brouillard avec ces belles locos 218 et un train régional DB
Le meilleur pour la fin : arrivée de l'EC Zurich-Munich.
Arrivée d'une loco de manoeuvre série 294 en gare. (octobre 2016)
olivier
31 janvier 2020
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olivier
30 janvier 2020
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Memmingen voit passer aussi des rames tractées de 2 compagnies ferroviaires: la DB et ALEX une compagnie régionale privée du groupe Trenitalia.
Aperçu d'une rame régionale bavaroise Munich-Lindau. Elle est tractée (ou poussée) par une loco diesel série 245.
Passage d'une rame tractée de la compagnie privée ALEX. Elle est tractée par une loco diesel série 223 et effectue le parcours Munich-Lindau.
Gros plant sur une voiture voyageurs ALEX. C'est une ancienne voiture de la DB.
Croisement coloré des 2 compagnies DB et ALEX.
Gros plant sur la loco 218 assurant un IC Hannover-Obersdorf.
Les 218 assurent aussi les EC Zurich-Munich sur le parcours Lindau-Munich. Ils sont composés de voitures grandes lignes suisses.
On peut voir passer aussi l'IC Obersdorf-Hannover tracté par une UM de locos diesels 218 et de voitures Intercités DB.
(octobre 2016)
olivier
23 décembre 2019
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18:14
Après mon petit voyage en ICE depuis Paris Est et en IRE entre Stuttgart et Ulm, je montai enfin dans mon train régional jusque Memmingen où je suis arrivé vers 13h.
Ulm est desservi 2 fois par heure vers Memmingen. Une fois c'est un RE express qui continue ensuite soit vers Kempten (ou Sigmaringen ou Lindau…) soit c'est un omnibus RB terminus Memmingen.
Memmingen est un beau nœud ferroviaire à 4 étoiles possédant de nombreuses directions et variétés de compositions autorail à 100% diesel.
Voici une vue générale de la gare en 2016. Elle est encore sans caténaire.
Cette passerelle est magnifique. Elle donne une superbe vue générale sur la gare. J'ai trouvé également d'autres endroits en gare et au nord pour faire de belles photos.
Gros plant sur un autorail class 612 qui assure des liaisons sur l'étoile.
Un autorail class 650 assurant essentiellement des RB vers Ulm.
Autorail class 628 effectuant une liaison vers Sigmaringen.
Ambiance autorail. Chaque heure nous avons droit à de belles correspondances
Arrivée d'un RE Sigmaringen-Ulm assuré en autorail class 612. Admirez la belle passerelle et au fonds le poste d'aiguillage.
Arrivée d'un autorail class 650. (oct 2016)
olivier
28 novembre 2019
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12:10
Bonjour. Cette fois-ci c'est bon mon petit week end ferroviaire allemand peut commencer.
Je pars donc ce dimanche d'octobre à 6h40 par l'ICE destination Stuttgart en Allemagne.
J'arrive à 10h00 avec 10 minutes de retard à Stuttgart. Pas de chance je n'aurais pas le train régional de 10h pour Ulm et Biberach mais celui de 11h. J'en profite donc pour me balader en gare pour voir particulièrement l'IC pour Zurich de 10h29.
L'IC 185 Stuttgart-Zurich en instance de départ. Il est assuré par une loco allemande de type 101 et des voitures suisses.
Départ dans mon train régional à 2 étages. L'intérieur est particulièrement bien aménagé
Arrivée du train régional en gare de Ulm tracté par une loco de type 146.
Mise en tête de la loco diesel 218 qui conduira le train jusque Biberach exceptionnellement. Normalement ce train va jusque Lindau.
Gros plant sur la rame à 2 niveaux
Mise en tête de mon train régional Ulm-Memmingen qui sera assuré par un automoteur Baureihe 650. (oct 2016)
olivier
10 novembre 2019
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15:50
Les trains Allemands ont toujours été mes préférés d Europe.
Je pense que cette passion vient de mon enfance où j allais souvent dans les pays germaniques.
Depuis longtemps les locos de type 103 étaient mes préférées. Hélas je n ai pas pu en profiter suffisamment car disparues vers 2003 je crois en service régulier.
Je me rappelle de locos diesel de type 218 que j ai decouvertes en 1989 lors d un sejour linguistique à Hildesheim. A l époque j allais souvent en gare pour les observer.
Depuis plusieurs mois, j ai recherché sur des sites ferroviaires pour pouvoir les retrouver.
Apparemment il y'en avait encore en 2016 soit dans le sud allemand (etoile de Lindau) soit dans le nord vers Kiel.
La ligne Munich Lindau a retenu toute mon attention et j ai cherché une gare qui serait bien placée pour pouvoir en observer un maximum.
2016 a été pour moi une renaissance ferroviaire car j ai décidé d aller à Memmingen initialement 2 jours en juillet puis finalement 3 jours en octobre suite à des problèmes de sécurité à Munich bloquant toutes les circulations au depart de Munich un samedi de juillet 2016.
J'ai renouvelé mon périple allemand 3 fois en 2017 et 2018 où j ai pu élargir mes ballades vers Friedrichshafen, Lindau, Oberstoffen, et le tour du Bodensee en Autriche et Suisse.
olivier
10 novembre 2019
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olivier
27 octobre 2018
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olivier
3 septembre 2017
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Bonjour. Ce jour devait arriver un jour. La CC72186 a assuré le dernier train commercial de CC72000 ce lundi 28 août 2017 à 8h31 avec un joli concert de klaxons et pas mal de monde à l'arrivée.
olivier
